Утром 6 ноября российское издание «Коммерсант» распространило информацию о том, что Россия готова потратить 1,1 миллиарда долларов на перевооружение киргизской армии. На эти же цели будут выделены 200 миллионов долларов и для Таджикистана. Таким образом, полагают аналитики, Москва попытается потеснить Америку в центральноазиатском регионе.
Предполагается, что данный вопрос лидеры России и Киргизской Республики подробнее обсудят уже в середине ноября в Москве, куда киргизский лидер Алмазбек Атамбаев отправится с очередным визитом. Источники «Коммерсанта» в межправительственной комиссии КР и РФ отмечают, что договоренности о перевооружении киргизской армии были достигнуты еще в сентябре 2012 года во время визита Путина в Бишкек.
Памятуя об ошибках прошлого, Кремль, скорее всего, поможет Киргизии не кредитом, а именно техникой. Перечень того, что Россия передаст Бишкеку, будет оговорен ближе к марту 2013 года. Первые же партии российского оружия, по словам источника «Коммерсанта» в правительстве России, предполагается отправить в КР уже летом будущего года. Возможно, уже в ближайшем будущем Кыргызстан получит легкое стрелковое оружие, БМП или боевые разведывательно-дозорные машины. Бишкек также рассчитывает на вертолеты и полевые госпитали, мототехнику, минометы и спутниковую аппаратуру.
— Геополитический покер продолжается, — комментирует порталу News-Asia решение России международный эксперт Кубат Рахимов. — В ответ на предложение американской стороны отставить на «временное хранение» или же «вечное пользование» свой арсенал при выводе войск из Афганистана, Россия сделала логичный ход. На что делает упор Российская Федерация в отношении Киргизии и Таджикистана? Во-первых, на фактор совместимости боевых систем и организации вооруженных сил. В этих республиках в большинстве своем стоит советское вооружение. Во-вторых, большая часть военных кадров в этих странах подготовлена в советских и российских училищах и академиях. И по сей день достаточно много таджиков и кыргызов обучаются в российских, белорусских и казахстанских военных учебных заведениях. В-третьих, существуют соглашения в рамках хоть и «рыхлой», но все же работающей Организации договора о коллективной безопасности. Я не зря этот фактор ставлю третьим, так есть сомнения в его эффективности, по крайней мере, после выхода из ОДКБ Узбекистана. Твердое намерение американской стороны сделать из Узбекистана второй Пакистан путем закрепления статуса привилегированного партнера в регионе весьма чревато. Мы видим принцип «разделяй и властвуй» в действии. Это достигается в том числе и усиленной милитаризацией РУз. Соответственно, для сохранения баланса и, по сути, подкрепления намерений поддержки союзников реальными действиями, потребовалось прийти к таким соглашениям с Кыргызстаном и Таджикистаном. Это и есть реальная политика России в регионе. Как говорится, лучше поздно, чем никогда.
— Это первый основательный ожидаемый шаг Российской Федерации в обновлении парка вооружения Киргизии, — полагает эксперт по вопросам безопасности Токтогул Какчекеев. – И действие это – не последнее со стороны РФ. Россия устанавливает боевое влияние в Средней Азии, которое защитит регион от рисков. Кыргызстан, полагаю, заслуживает такого к себе отношения. Стремление России создать логистический центр в КР будет блокировать доминирующую роль Узбекистана в Центральной Азии как союзника Соединенных штатов. Хорошо, если переоснащение армии отразится и на кадровой политике Вооруженных сил Киргизии. Тогда этот процесс с уверенностью можно будет назвать успешной реформой.
www.news-asia.ru
Статьи и книги по теме:
- Казнить нельзя помиловать, или — почему евразийская интеграция буксует по курсу Зюйд-Ост
- «Казтемиртранс» поддержит своих
- Инвесторы ждут решений по «Кумтору»
- Кубат Рахимов: «Уверенность Китая в аншлюсе стран Средней Азии весьма опасна для России»
- Кубат Рахимов: друзья Текебаева из Вашингтона на строительство Камбаратинской ГЭС денег не дадут
- Формирование индийско-иранско-российского пространства экономического сотрудничества
- Кубат РАХИМОВ: Трудовые мигранты — наш золотой Клондайк
- К.Рахимов: Транспортные коридоры Евразии. Казахстан неумолимо сближается с Россией (анализ)
- Рахимов К.К. Будущее транспортных проектов государств ЕврАзЭС: от конкуренции к новому стилю сотрудничества. Доклад на международной конференции «ТрансРоссия-2002» 27.03.2002. // SeaNews. 16.04.2002.
- «2К»: от стратегии выживания к стратегии быстрого роста
- Инвестор подал в международный суд многомиллионный иск на Кыргызстан
- Номинация «Кыргызстан – горнодобывающая страна года» — издевка над инвесторами и налогоплательщиками?
- Местные «вожди» готовятся к распилу денег
- Железнодорожные модели интеграции Центральной Евразии
- О необходимости разработки новой стратегии развития транзитно-транспортного потенциала Республики Казахстан. Служебная записка.
- Россия усиливает военное влияние в Средней Азии через перевооружение Киргизии
- Эксперт: Камбар-Ата 1-ГЭСин саясатчылар курбайт
- Эксперт: Политиканы не должны строить Камбар-Атинскую ГЭС-1
- Кубат Рахимов: Негативные последствия вступления КР в Таможенный союз могут быть использованы для очередного госпереворота
- Эксперты торопят правительство со строительством ГЭС в Кыргызстане
- Кубатбек Рахимов: Страна нуждается в волшебном пенделе для реиндустриализации
- Эксперт: При вступлении в ТС сильным конкурентом Кыргызстана станет Беларусь
- Кубат Рахимов: При вступлении Кыргызстана в ТС больше всего пострадает Казахстан
- Эксперт: Нам не нужны бесполезные гранты
- Отечественных швейников обвинили в нежелании изучать риски при вхождении в ТС
- Легпрому обозначили два пути — разорение или превращение в холдинговую структуру
- «Чтобы не стать «троянским ишаком» для Таможенного Союза…»
- Кыргызстан назвали нужным России для обеспечения ее интересов в регионе
- Эксперт предупредил о возможном нарушении суверенитета при строительстве ККУЖД
- Нужна ли железная дорога Китай — Кыргызстан — Узбекистан?
- Широкие туннели в проекте железной дороги сочли тактическим ходом Китая
- Кыргызстану не дадут кредит на строительство железнодорожной ветки Китай — Кыргызстан — Узбекистан (ККУЖД) под правительственные гарантии.
- Проект китайской железной дороги назвали поводом проникнуть вглубь континента
- Инфраструктурные проекции геополитики в Центральной Азии. Возвращение России.
- Железнодорожный аншлюс Киргизии Китаем: подробности
- Эксперт: Отработка маршрутов для грузов НАТО в Центральной Евразии — это глобальные учения
- Свет и тени проекта строительства железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан»
- Кому и для чего нужна Китайская железная дорога?
- Проект строительства транзитной железной дороги из Китая через Кыргызстан вызывает подозрения
- Эксперт предлагает построить железную дорогу Казахстан-Кыргызстан-Таджикистан
- Кубат Рахимов: Проект китайской железной дороги – «прогиб» перед Пекином
- Кубат Рахимов: За 20 лет мы сами могли построить железную дорогу, соединяющую север и юг
- Между «драконом» и «медведем»
- Железнодорожная магистраль север — юг: перспектива развития страны
- Железная дорога Китай — Кыргызстан — Узбекистан: новый геополитический миф
- Железная дорога Китай — Кыргызстан — Узбекистан : вопросы без ответов
- Кубат Рахимов: Самый короткий путь из Китая в Фергану и Иран: strabismus et myopia — косоглазие и близорукость
- Концепция строительства транскыргызской железной дороги «Чуй — Фергана»
- Геополитические амбиции Казахстана – проекция через Кыргызстан
- Эксперт: Китай и США совместно выдавливают Россию из Средней Азии
- Быть или добить? Есть ли у СПК перспективы.
- Феномен кочующей столицы
- Место коридора «Север-Юг» в системе транспортных коридоров Евразии
- Шоссе Ташкент-Карачи: российские грузоперевозчики выйдут к Индийскому океану
- Индо-Сибирская железная дорога
- Азиатский козырь России
- Геостратегические трансформации Центральной Евразии
- Куда повернется транспортный вектор Кыргызстана?
- Кубат Рахимов: «Темир жол курулса, кытайлар рак шишиги сымал Жайылып кетет»
- Об экономическом присутствии России в Западном Китае и Центральной Азии: Китайско-киргизская железная дорога
- Brief Blueprint for the Construction of the Trans-Kyrgyzstan Chuy-Fergana railway line
- Краткая концепция строительства транскиргизской железной дороги «Чуй — Фергана»
- СЭЗ в Согдийской области — концепция по созданию ТЛЦ в Ферганской долине
- СЭЗ в Согдийской области -концепция по созданию ТЛЦ в Ферганской долине (приложения к отчету)
- Концепция по созданию ТЛЦ в Ферганской долине
- Мультимодальные операции в рамках транспортного коридора «Западная Европа — Западный Китай»
- Предварительный технико-экономический анализ создания мультимодального коридора через Кыргызстан
- Мультимодальный коридор через Кыргызстан
- Статья «Политэкономия антиденег»
- Ориентация на север («Вечерний Бишкек», 26.06.2012)
- Круглый стол в редакции газеты «Вечерний Бишкек» (20.06.12)
- Интервью К.Рахимова ИА Регнум (06 июня 2012)
- Строительство «коридора развития» Чуй-Фергана — исторический шанс для бизнеса в Киргизии: Кубат Рахимов
- Кубатбек РАХИМОВ: «Кыргызстан – это Европейская Азия, а не задворки СУАР»
- Стенограмма выступления К.Рахимова в Аки Пресс
- Пресс-конференция Кубатбека Рахимова «Железная дорога «Чуй-Фергана» как альтернатива строительству Китайско-Кыргызско-Узбекской железной дороги»
- Интервью Кубата Рахимова ИА REGNUM (1 и 2 части)
- Выход России к Индийскому океану: глобальные перспективы